成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确【què】定为停【tíng】车场建筑面【miàn】积【jī】进行【háng】估算提出一定依据【jù】，小型【xíng】车每【měi】车位约30～40㎡。以上指标均包括停靠位【wèi】和车【chē】道以【yǐ】及【jí】墙、柱等建筑构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建【jiàn】筑的地下车库【kù】往往规模较大，为了将火势控制在发生【shēng】范围内，避免向外蔓【màn】延，需将地下车库按一定面【miàn】积划分为【wéi】防火【huǒ】分区【qū】。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模【mó】较大，划分【fèn】为两个以上的防火【huǒ】分区，且相邻防【fáng】火分【fèn】区之【zhī】间【jiān】的【de】防【fáng】火墙上设【shè】有防火门【mén】时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。

三、通道宽度

地下【xià】车库【kù】的通道【dào】宽度和车辆停放方式有关。停放方式是指车辆在车位上停放后，车的纵【zòng】向轴线与行车通道中【zhōng】心线所成的【de】角度，一般有0度【dù】（即平【píng】行停【tíng】车）、30度、45度、60度【dù】（即斜【xié】角停车）、90。（即垂【chuí】直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型从基本形式上【shàng】可分为直【zhí】线【xiàn】形【xíng】坡道和曲线形坡道。

2.坡道位置

坡【pō】道在地下车库中【zhōng】的位置基本【běn】上有以下三【sān】种方式：即坡道在车库主体建筑之【zhī】内；坡道在车【chē】库【kù】主体建【jiàn】筑【zhù】之外；坡道【dào】一部【bù】分在车库【kù】内，一【yī】部分在车库外。三种【zhǒng】情【qíng】况各有优、缺点【diǎn】，实际工程中【zhōng】应根据具体情况灵活【huó】处理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计规范【fàn】》（JGJ100-98）规定：直线坡道的允许【xǔ】最大纵坡【pō】为15%。当设计中确【què】有困【kùn】难时【shí】可放宽至20%（小轿车最大爬坡能力为18度~24度，中型货【huò】车为22度~28度）；若条件【jiàn】允【yǔn】许，则坡度【dù】为【wéi】12%较【jiào】为合适【shì】。

4.坡道宽度

汽【qì】车疏散坡道宽度【dù】：单【dān】车【chē】道应不小于4m，双车【chē】道不小于7m。

5.车库层高

车【chē】库【kù】的层高是车【chē】库净【jìng】高及结构层高度之和，而车库净高为汽车总高加【jiā】上0.5m的安全距离。停放各种类型的小轿车【chē】的地下车库净高【gāo】在车位处应大于小于2.2m，通道处大【dà】于【yú】等于2.4m，加上结构【gòu】高【gāo】度及设备（消【xiāo】防喷淋管、电【diàn】线、灯【dēng】具、风管）高度。因此停【tíng】入小轿车【chē】的地【dì】下车库层【céng】高一【yī】般为4m，若【ruò】停放中、大型客车【chē】，则层高相应增大【dà】。

五、柱网选择

地下车库【kù】柱网选择主要应满足停车【chē】和行车的各【gè】种技术要求，兼顾结构【gòu】合理【lǐ】，并考【kǎo】虑【lǜ】与上部建筑柱【zhù】网的统一。设计中主要考虑以下因素【sù】：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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