成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停【tíng】车【chē】位的【de】确定为停车场建筑【zhù】面积进行估算提出一【yī】定依据，小【xiǎo】型【xíng】车每车位约30～40㎡。以上【shàng】指标均包括停靠位【wèi】和车道以及墙、柱等建筑构件面【miàn】积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建【jiàn】筑的地下【xià】车库往往规模较【jiào】大，为了将火势【shì】控制在发生范围内，避【bì】免向外蔓【màn】延，需将地下车库【kù】按一【yī】定面积【jī】划分为防火【huǒ】分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车【chē】库规模较大，划分为两个【gè】以上的防火【huǒ】分区【qū】，且相邻【lín】防火【huǒ】分区之间的防火墙上设有【yǒu】防火门【mén】时，每个防火分区可分别设【shè】一个直【zhí】通室【shì】外的安全出口【kǒu】。

三、通道宽度

地下车库的【de】通道宽【kuān】度和车辆停放方式【shì】有关。停【tíng】放方式是指【zhǐ】车辆在车位上停放【fàng】后，车的【de】纵向轴线与行车通道中【zhōng】心线所成的角度，一【yī】般有0度【dù】（即平【píng】行停车）、30度、45度、60度（即斜【xié】角停【tíng】车）、90。（即垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡【pō】道【dào】的类【lèi】型从基本形式上可分为直【zhí】线形坡道和曲【qǔ】线形坡道。

2.坡道位置

坡道在地下【xià】车【chē】库中的位置基本【běn】上有【yǒu】以下三种【zhǒng】方式：即坡道【dào】在【zài】车库主【zhǔ】体【tǐ】建筑之内；坡道在车库主【zhǔ】体建筑之外【wài】；坡【pō】道一部【bù】分在车库【kù】内，一部分在【zài】车库外。三【sān】种情况各有优、缺点，实际工【gōng】程中应【yīng】根据具体情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库【kù】建筑【zhù】设计规范》（JGJ100-98）规【guī】定：直线坡道的允许最大纵坡为15%。当【dāng】设计中确【què】有困难时可放宽【kuān】至【zhì】20%（小轿车最大爬坡【pō】能力为【wéi】18度~24度，中型货车为22度~28度）；若条件【jiàn】允许，则坡【pō】度为12%较为合【hé】适【shì】。

4.坡道宽度

汽车【chē】疏【shū】散坡道宽【kuān】度：单车道应不小于4m，双车【chē】道不小于7m。

5.车库层高

车【chē】库的层高是车库净高及【jí】结构层高【gāo】度之和，而车库【kù】净高为汽车总高【gāo】加上【shàng】0.5m的安全距离。停放各【gè】种类型的小轿车的地下车【chē】库净高在【zài】车【chē】位处应大于小于2.2m，通道【dào】处【chù】大于【yú】等于2.4m，加上结构高度及【jí】设备（消防喷【pēn】淋管【guǎn】、电线、灯具【jù】、风管）高度。因此停入【rù】小轿车的地下车库层高一【yī】般为4m，若停放中、大型【xíng】客车，则层【céng】高相应增【zēng】大。

五、柱网选择

地下车库柱【zhù】网选择主要应满足【zú】停【tíng】车和行车【chē】的各种技【jì】术要求，兼【jiān】顾结构合理，并考虑与上部建筑柱网的统一【yī】。设【shè】计中主要【yào】考【kǎo】虑以【yǐ】下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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