成都地下停车场车库设计要点:
一、停车位指标
停车位的确定【dìng】为停车场建【jiàn】筑面积进行估算【suàn】提出【chū】一定依据,小型【xíng】车每【měi】车【chē】位约30~40㎡。以上指标均包括停靠位【wèi】和车道以及墙、柱等【děng】建【jiàn】筑构件面【miàn】积。
二、防火设计
1.防火分区
大型高层建筑的地下车库往往【wǎng】规模【mó】较大,为了将火【huǒ】势【shì】控制在发生范围内,避免向外蔓延,需将【jiāng】地【dì】下【xià】车库按【àn】一定面积【jī】划【huá】分为防火分区。
2.安全疏散
a.同一时间车库人数不超过25人。
b.IV类汽车库,即停车数不超过50辆的汽车库。
c.当【dāng】地下车库规模较大【dà】,划分为两个【gè】以上的防火分区,且相邻【lín】防火分区之【zhī】间的防火墙上设有防火门【mén】时【shí】,每个防火分区可分别设一个直【zhí】通室【shì】外的安【ān】全出口。
三、通道宽度
地下车库的通道宽度和车辆【liàng】停放方式【shì】有关。停【tíng】放方式是指车辆在【zài】车位上停放后【hòu】,车的纵向轴线与【yǔ】行车通道中【zhōng】心线所成的角度,一般有【yǒu】0度(即平行停【tíng】车)、30度、45度、60度(即【jí】斜角停车【chē】)、90。(即垂直停【tíng】车【chē】)等【děng】。
四、坡道设计
1.坡道类型
坡道的类型从基【jī】本形【xíng】式【shì】上可分为【wéi】直线形坡道和曲线形【xíng】坡道。
2.坡道位置
坡道在【zài】地下车库中的位【wèi】置基本【běn】上有以下【xià】三种方式:即坡道在车【chē】库主体【tǐ】建筑【zhù】之内;坡道在车库主体【tǐ】建筑之外【wài】;坡道一部分在车【chē】库内,一部分【fèn】在车库外。三种【zhǒng】情况【kuàng】各有优、缺点,实际工程中应根据具体【tǐ】情况灵活处理【lǐ】。
3.坡道坡度
《汽车库建筑设计【jì】规范》(JGJ100-98)规定:直【zhí】线坡道的【de】允许【xǔ】最大纵坡为15%。当设计中确有困【kùn】难时可【kě】放宽至20%(小轿车【chē】最大爬坡能力【lì】为【wéi】18度~24度,中型货车为22度~28度);若条【tiáo】件【jiàn】允许,则坡度为12%较【jiào】为合适。
4.坡道宽度
汽【qì】车疏【shū】散【sàn】坡道宽度【dù】:单车道应不小于【yú】4m,双车道不小【xiǎo】于7m。
5.车库层高
车【chē】库的层高是车库【kù】净高【gāo】及结构层【céng】高度之和,而【ér】车库净【jìng】高为汽车总高加上0.5m的【de】安全距离。停放【fàng】各种类型【xíng】的小轿车的地下车库净高在车位处应大【dà】于【yú】小于2.2m,通道【dào】处大于等于【yú】2.4m,加上结构高度及设备(消【xiāo】防喷淋管【guǎn】、电【diàn】线、灯具【jù】、风【fēng】管)高【gāo】度。因此停入小轿车的地下车库层高一般为4m,若停放【fàng】中、大型客车,则层高相应增大【dà】。
五、柱网选择
地【dì】下车库柱网【wǎng】选择主【zhǔ】要应满足停车和行车的各种技【jì】术要求,兼顾【gù】结构合理,并考虑与上部建筑柱【zhù】网的统一。设计中主要考虑【lǜ】以下因【yīn】素:
1.停放车辆有关数据
2.经济合理性
3.与上部建筑柱网尺寸统一协调
4.停车和行车的多种技术要求
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