成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车【chē】位的确定为停车场建筑面积进行【háng】估【gū】算【suàn】提出一定依据【jù】，小型车每【měi】车位约【yuē】30～40㎡。以上指标【biāo】均包【bāo】括停靠位和车道以及墙【qiáng】、柱等建筑构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建筑的地下车库往往规模【mó】较大，为了将火势控【kòng】制在发生【shēng】范围内【nèi】，避【bì】免向外【wài】蔓延，需将地下【xià】车库按一定面积划分【fèn】为防火分区【qū】。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模较大，划分【fèn】为两个【gè】以上的防火分区，且相邻防【fáng】火【huǒ】分区之【zhī】间的【de】防火墙上设有【yǒu】防火门时，每个防火分【fèn】区可分别【bié】设【shè】一【yī】个直通室外的安全出口。

三、通道宽度

地下车【chē】库的通【tōng】道宽度和车辆停放【fàng】方式有【yǒu】关。停放方式【shì】是指车辆在【zài】车位上停放后，车【chē】的纵向轴线与行车通道中心线所成的【de】角度，一般有0度（即平【píng】行停【tíng】车）、30度、45度、60度（即斜角停车）、90。（即垂【chuí】直停【tíng】车【chē】）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类【lèi】型从基本形【xíng】式上【shàng】可【kě】分为直线【xiàn】形坡道和曲线形坡道。

2.坡道位置

坡【pō】道在地下车【chē】库中的位置基本上有以下三种方【fāng】式：即【jí】坡【pō】道在车库主体建筑之内；坡道在车库主体建筑之外；坡道一部分【fèn】在车库内，一部【bù】分【fèn】在车【chē】库【kù】外。三【sān】种【zhǒng】情况各有优、缺点，实际工【gōng】程中应根据具【jù】体情况灵【líng】活处理【lǐ】。

3.坡道坡度

《汽车【chē】库建筑设计规【guī】范【fàn】》（JGJ100-98）规定：直线坡道的允许【xǔ】最大【dà】纵【zòng】坡为15%。当【dāng】设【shè】计中确有困难时可放宽【kuān】至【zhì】20%（小轿车最【zuì】大爬坡能力【lì】为18度~24度，中型【xíng】货车为22度~28度）；若条【tiáo】件允许，则坡度为12%较为合【hé】适。

4.坡道宽度

汽车疏散坡道【dào】宽【kuān】度：单车道应不小于4m，双车道【dào】不小【xiǎo】于7m。

5.车库层高

车库的层高【gāo】是车库净高及结【jié】构层【céng】高度之和，而【ér】车库净高为【wéi】汽车总高加上0.5m的安全距离。停放各种类型的小轿车的地【dì】下车库净【jìng】高在车位处应大于小于【yú】2.2m，通道处大于等于2.4m，加上结构高【gāo】度及设备（消防【fáng】喷淋【lín】管、电线、灯【dēng】具、风管）高【gāo】度。因【yīn】此停入小轿车的【de】地下【xià】车库【kù】层高一般【bān】为【wéi】4m，若停放中、大型客车，则层高相应增【zēng】大。

五、柱网选择

地下【xià】车库柱网选择主【zhǔ】要应满足【zú】停车和行【háng】车的各种技术要求，兼顾结【jié】构【gòu】合理，并【bìng】考虑与上部建筑柱网的统一。设计中【zhōng】主要考虑以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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