成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确定为停车【chē】场【chǎng】建筑面积进行估算提出一定依据【jù】，小型车每车位约30～40㎡。以上指标均包括停靠位【wèi】和车道【dào】以及【jí】墙、柱等建筑构【gòu】件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层【céng】建筑的地下车库往往【wǎng】规模较大，为了将火势控制在发生范【fàn】围内，避免向外蔓延，需【xū】将地【dì】下【xià】车库按一定【dìng】面积划【huá】分为【wéi】防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模较【jiào】大【dà】，划分为两个以上的防火【huǒ】分【fèn】区，且相邻防火分【fèn】区之间【jiān】的防火墙上设有【yǒu】防火门时，每【měi】个【gè】防火【huǒ】分【fèn】区可分别【bié】设一个直通室外的安全出口。

三、通道宽度

地下车库的通道宽度和车辆停放方【fāng】式【shì】有关。停放方式是指车【chē】辆【liàng】在车位上停【tíng】放后，车的纵向轴线与行车通道【dào】中心【xīn】线所成的角度，一般有【yǒu】0度（即平【píng】行停车【chē】）、30度【dù】、45度【dù】、60度（即斜【xié】角停车）、90。（即垂【chuí】直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类【lèi】型从基本形式上可【kě】分【fèn】为直【zhí】线形坡道和曲线【xiàn】形坡道。

2.坡道位置

坡【pō】道在地下车库【kù】中的位置基本上有以【yǐ】下三种方式：即【jí】坡道【dào】在车库主体建筑之内；坡道在车【chē】库主【zhǔ】体建筑【zhù】之外；坡道【dào】一部分在车【chē】库内【nèi】，一部分在车库外。三种【zhǒng】情【qíng】况各有优、缺点，实际工【gōng】程中应根【gēn】据具体【tǐ】情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车【chē】库建筑设【shè】计规范》（JGJ100-98）规定【dìng】：直线坡道的允许最大纵坡为15%。当设【shè】计中确【què】有困难时可放宽至20%（小轿车最大【dà】爬坡能【néng】力【lì】为18度~24度【dù】，中【zhōng】型【xíng】货车为22度~28度）；若【ruò】条件允许，则坡度为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车疏散坡【pō】道宽度：单车道【dào】应不小【xiǎo】于【yú】4m，双车【chē】道【dào】不小于7m。

5.车库层高

车库的层高是车库净高及【jí】结构【gòu】层高【gāo】度之和，而车库净【jìng】高为汽车总高加上0.5m的安全距离【lí】。停放各种类型的小轿【jiào】车的地下车库【kù】净【jìng】高【gāo】在车位处应大于小于2.2m，通道处大于等于2.4m，加上结构高度及设备（消防喷淋【lín】管、电【diàn】线、灯具、风管【guǎn】）高度。因【yīn】此停入【rù】小【xiǎo】轿车的【de】地下车库层【céng】高一般为【wéi】4m，若停放【fàng】中、大【dà】型客车，则层高相应增【zēng】大【dà】。

五、柱网选择

地下车【chē】库柱【zhù】网选择主要应满足停车和【hé】行【háng】车【chē】的各种技术要【yào】求，兼【jiān】顾结构合理，并【bìng】考虑与上部建筑【zhù】柱网的统一。设计中主要考虑以下因素【sù】：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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