成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确【què】定为停车【chē】场建筑面积进【jìn】行估算提【tí】出【chū】一定【dìng】依据，小型车每车位约30～40㎡。以上指标均包【bāo】括停【tíng】靠位和车道以及墙、柱等建筑构【gòu】件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大【dà】型高【gāo】层【céng】建【jiàn】筑【zhù】的地【dì】下车库往往规模较【jiào】大【dà】，为了将【jiāng】火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需将地下车库按【àn】一定面积划分【fèn】为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规【guī】模【mó】较大【dà】，划分【fèn】为两个以上的防火【huǒ】分区，且【qiě】相【xiàng】邻防火分区【qū】之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个【gè】直通【tōng】室外的安【ān】全出口。

三、通道宽度

地下【xià】车库的通道【dào】宽度和车辆停放方式有关。停放方式【shì】是指车辆【liàng】在车位上【shàng】停放后，车的纵【zòng】向轴线与行车【chē】通道中【zhōng】心线所【suǒ】成的角度【dù】，一般有【yǒu】0度（即平行停车）、30度、45度、60度（即斜角停车）、90。（即【jí】垂直停车）等【děng】。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型从基本形式上可分【fèn】为直【zhí】线【xiàn】形【xíng】坡道【dào】和曲线形坡道。

2.坡道位置

坡道在地【dì】下【xià】车库中的位置基本【běn】上有以下三种方【fāng】式：即坡【pō】道在【zài】车库主【zhǔ】体建筑之内；坡道在【zài】车【chē】库主体建筑之外；坡【pō】道一部分在车库【kù】内，一部分在车【chē】库外。三种情况各有优、缺点，实际工【gōng】程【chéng】中应根据具【jù】体情况灵活处理【lǐ】。

3.坡道坡度

《汽车【chē】库建筑设计规范》（JGJ100-98）规定：直线【xiàn】坡道的【de】允许最大纵坡为【wéi】15%。当设计中【zhōng】确【què】有困难时可放宽至20%（小轿车最大爬坡能【néng】力为18度~24度【dù】，中型货【huò】车【chē】为22度~28度）；若条【tiáo】件允【yǔn】许，则【zé】坡度为12%较为【wéi】合适。

4.坡道宽度

汽车疏散坡【pō】道宽度：单车道应不小于4m，双车道不【bú】小于7m。

5.车库层高

车库的层高是车库【kù】净高及【jí】结构层高度【dù】之和，而车库净【jìng】高为【wéi】汽车总高加上0.5m的安全【quán】距离【lí】。停放各【gè】种类【lèi】型的小轿车的地下车库净高在车位处应大于【yú】小于2.2m，通道处大于等于2.4m，加上【shàng】结构高度及设备【bèi】（消防喷淋管、电线、灯具【jù】、风管）高【gāo】度。因【yīn】此停入小【xiǎo】轿车的【de】地下车库层高一般为【wéi】4m，若停放中【zhōng】、大型客车，则层【céng】高【gāo】相应增【zēng】大。

五、柱网选择

地下【xià】车库柱【zhù】网选【xuǎn】择主要应满足停车和行【háng】车的各种【zhǒng】技术要求，兼顾【gù】结构合理，并考虑【lǜ】与上部建筑柱网的【de】统一。设计中主要考【kǎo】虑以【yǐ】下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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