交通相关标示

各种交通安全设施的功能与构成

（一）交通标志

交通标【biāo】志【zhì】是用图形符号、颜色和文字向交通参与【yǔ】者传递特定【dìng】信息，用【yòng】于管理交通的设【shè】施，主要起【qǐ】到提示、诱导、指示【shì】等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示【shì】标志、指路标志、旅【lǚ】游【yóu】区标志【zhì】、道路施工【gōng】安【ān】全标志等主标【biāo】志以及附设在【zài】主标志下【xià】的辅【fǔ】助标志【zhì】。标志的支撑结构主要包【bāo】括柱【zhù】式（单柱、双柱）、悬臂式（单悬【xuán】臂【bì】、双【shuāng】悬臂）、门【mén】架式和悬挂式几种。

（二）交通标线

交【jiāo】通标【biāo】线的主要作用【yòng】是管制和引导交【jiāo】通。它是由【yóu】标划于路面上的各种线条、箭头、文字【zì】、立面标【biāo】记、突起【qǐ】路【lù】标【biāo】等构成【chéng】。用于施划路【lù】面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水【shuǐ】性【xìng】四种，如果【guǒ】路面标线有反【fǎn】光要求，则在施【shī】工时，还应在涂料中掺入或在施工时【shí】面撒玻璃珠。突起路标【biāo】根据其是【shì】否具备逆【nì】反射性能分为A．B两类：具备逆反射性能【néng】的【de】为【wéi】A类突起路标；不【bú】具【jù】备逆反射性能的为B类突【tū】起路标。

（三）防撞设施

防【fáng】撞设施主要包括护【hù】栏、防撞筒【tǒng】等【děng】。护栏的主要作【zuò】用是防止失【shī】控车辆【liàng】越过中央分【fèn】隔带或在路侧比较危险的【de】路【lù】段冲【chōng】出路基，不致发生二【èr】次事【shì】故【gù】。同时，还具有吸【xī】收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度以及诱导视线的作用。护【hù】栏【lán】的【de】形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半【bàn】刚性护栏和刚【gāng】性护【hù】栏，按【àn】结构可分为缆【lǎn】索护栏、波【bō】形梁护【hù】栏、混凝土【tǔ】护栏【lán】、梁柱【zhù】式钢护栏【lán】、组【zǔ】合式护栏等，其中【zhōng】，波形梁护栏板又分【fèn】为双【shuāng】波和三波两种。防撞筒的主要作用是吸【xī】收【shōu】能量，减【jiǎn】轻事故车辆及【jí】人【rén】员的损伤程度，同时也有诱导视线的【de】作用。

（四）隔离栅

隔离栅的主要作用是将公路【lù】用地【dì】隔【gé】离【lí】出【chū】来【lái】，同时将可能影响交通安全的人和【hé】畜等与公路分离，保证公路的正【zhèng】常运营。它主要包括【kuò】编织网、钢【gāng】板网、焊接【jiē】网、刺钢丝、隔离墙以及常青【qīng】绿篱等形式。

（五）视线诱导设施

视线诱【yòu】导没【méi】施主要包括分合流【liú】标【biāo】志、线形诱导标【biāo】、轮廓标等，主【zhǔ】要作用是在夜【yè】间通过对【duì】车【chē】灯光的反射。使【shǐ】司机能够了解前方道路【lù】的线形及走向，使其【qí】提【tí】前做好准备。分合流标志【zhì】、

线形诱【yòu】导标的结构与交【jiāo】通【tōng】标志相同，轮廓【kuò】标主要包括附【fù】着式【shì】、柱式等【děng】形【xíng】式。用于轮廓标上的逆【nì】反射材料【liào】主要包括反射器和反光膜，其中，反射【shè】器有微棱镜型和玻【bō】璃【lí】珠型两种形式【shì】。

（六）防眩没施

防眩设【shè】施的主要作用是避免对向车灯造成【chéng】的眩光，保证夜间行车安【ān】全。防眩设施掘分为人造防眩设施和【hé】绿化【huà】防眩设施，人造防眩设施【shī】主要【yào】包括防眩板、防【fáng】眩【xuàn】网等结【jié】构形【xíng】式【shì】。

（七）桥梁防抛网

桥【qiáo】梁防抛网主要设置于天桥或主线【xiàn】下穿【chuān】的分离【lí】守交【jiāo】以【yǐ】及主【zhǔ】线上跨铁路或【huò】等级较高的其他【tā】公【gōng】路的【de】分离立交上，用于防止杂物【wù】落在【zài】桥梁下力的道路行车道上，保证行车安【ān】全。它主要【yào】包括钢板网、焊接网【wǎng】等结构形式。

（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑

里程标（碑）、百米标（桩）和公【gōng】路【lù】界碑主要作【zuò】用【yòng】是【shì】标识出【chū】道路里程和公路用地【dì】界限。

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