四川减速路拱
各种交通安全设施的功能与构成
(一)交通标志
交通标志是用【yòng】图形符【fú】号【hào】、颜【yán】色【sè】和文字向交通参与者传递特【tè】定【dìng】信息,用于【yú】管理交通的设施【shī】,主要起到提示、诱导、指示等作用。它【tā】主【zhǔ】要包括警告标志、禁【jìn】令【lìng】标志、指示标志、指路【lù】标志、旅游区标志、道路施工安【ān】全标志等主标志以及附【fù】设在主标志下【xià】的【de】辅【fǔ】助标志。标志【zhì】的支撑结构主要包括柱式(单柱、双柱)、悬臂式【shì】(单悬臂、双悬臂)、门架【jià】式和悬挂式几【jǐ】种【zhǒng】。
(二)交通标线
交通【tōng】标线的主要作【zuò】用是管制【zhì】和引导交通。它是【shì】由标【biāo】划于路面【miàn】上的各种线条、箭【jiàn】头、文字、立面标记、突起路标【biāo】等构成。用于【yú】施划路面标【biāo】线的涂料【liào】分为溶剂型、热熔型、双【shuāng】组分、水性四种,如果路面【miàn】标【biāo】线有反光【guāng】要求,则在施工时,还应在涂料中【zhōng】掺入或在施工时【shí】面撒【sā】玻【bō】璃珠。突【tū】起路标根据其【qí】是否具备逆反射性能分【fèn】为A.B两类:具备逆反【fǎn】射性【xìng】能的【de】为【wéi】A类突起路标【biāo】;不【bú】具备逆【nì】反射性能的为【wéi】B类突【tū】起路标。
(三)防撞设施
防撞设【shè】施主要包括护栏、防【fáng】撞【zhuàng】筒等。护栏的主要【yào】作【zuò】用是防【fáng】止失控车辆越【yuè】过中央分隔带或在路侧比【bǐ】较危险的路段冲出路【lù】基,不致发生二次事故【gù】。同时【shí】,还具有吸【xī】收能量,减轻事【shì】故车辆及人员的损伤程度以及诱导视线的【de】作用。护栏的形式【shì】按刚度【dù】的不【bú】同可【kě】分为【wéi】柔【róu】性护【hù】栏【lán】、半刚性【xìng】护栏【lán】和刚性护【hù】栏,按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏【lán】、梁柱式钢【gāng】护栏、组【zǔ】合式护栏等,其【qí】中,波形梁护栏【lán】板又【yòu】分为双波和三波两种。防撞筒的主要作用是吸收【shōu】能量【liàng】,减轻事【shì】故车辆【liàng】及人员的损【sǔn】伤程度,同【tóng】时也有【yǒu】诱导视线【xiàn】的作用。
(四)隔离栅
隔离栅的【de】主要作用是将公路用地隔【gé】离【lí】出来,同时将【jiāng】可能影响交通安全的人和【hé】畜等【děng】与公【gōng】路分【fèn】离,保证公路的正【zhèng】常运营。它主要包括编织【zhī】网、钢板网、焊接网、刺【cì】钢丝、隔【gé】离墙【qiáng】以及【jí】常青绿篱【lí】等【děng】形式。
(五)视线诱导设施
视线【xiàn】诱导没施【shī】主要包【bāo】括分合流标志、线【xiàn】形诱【yòu】导标、轮廓标【biāo】等,主要作用是在夜间通过对车灯光的【de】反射。使【shǐ】司【sī】机能【néng】够了解前方道路的线形及走向,使其【qí】提前做好准【zhǔn】备。分合流【liú】标志、
线形诱【yòu】导【dǎo】标的结构与交通【tōng】标【biāo】志相同,轮廓标主【zhǔ】要包【bāo】括附着式、柱式等形式【shì】。用【yòng】于轮廓【kuò】标上的逆反射【shè】材料【liào】主要包括反射器和反光膜,其中,反射器【qì】有微棱镜型【xíng】和玻璃珠型两种形【xíng】式。
(六)防眩没施
防眩【xuàn】设施的主要作【zuò】用是避免【miǎn】对向【xiàng】车灯【dēng】造成的眩光,保【bǎo】证夜间【jiān】行【háng】车安全。防眩设【shè】施【shī】掘【jué】分为人造防眩设施和绿化防眩设【shè】施,人【rén】造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。
(七)桥梁防抛网
桥梁防抛【pāo】网主要设【shè】置于天桥或【huò】主线【xiàn】下穿的分【fèn】离【lí】守交以及主【zhǔ】线上跨【kuà】铁路或等级较【jiào】高的其他公路的分离立交上,用于防【fáng】止【zhǐ】杂物落在桥梁下力【lì】的道路行车道上【shàng】,保证行车【chē】安【ān】全。它主要包【bāo】括钢板网、焊接网等结构【gòu】形式。
(八)里程标(碑)、百米标(桩)和公路界碑
里程【chéng】标(碑)、百米标(桩)和【hé】公路界碑主要作用是标识出道路【lù】里程和公路用【yòng】地【dì】界限。
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